澳门二手市场网

汽车报废新规或催生千亿市场

时间:2020-09-17 00:04 来源:未知 作者:admin

变宝网08月13日讯

据商务部数据显示,2019中国汽车保有达2.6亿辆,汽车理论回收为910万辆,而实际的回收仅为195万辆,回收率明显不足,汽车报废率和回收率亟待提升,行业也急需向规范化、规模化发展。

为此,7月31日,商务部等七部门正式发布了《报废机动车回收管理办法实施细则》,并将于9月1日起正式实施。随后发改委于8月10日发布《汽车零部件再制造新规征求意见稿》,对报废机动车回收拆解作出进一步规定。

此前我国使用的《报废汽车回收管理办法》(2001发布),对报废车管理十分严格,要求报废车“五大总成”零部件只能够作为废钢铁交给冶金企业进行“回炉”。随着经济社会的发展,该政策已不符合实际情况。

因此在去1月,国务院通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,取消了回收企业数控制的要求及报废机动车“五大总成”强制回炉销毁的规定,且拆解的“五大总成”具备再制造条件的,可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业。而日前发布的《报废机动车回收管理办法实施细则》则再次明确回收拆解企业的场地、设施、设备、人员要求以及操作规范。

政策亮点

《报废机动车回收管理办法实施细则》中提到,国家鼓励报废机动车回收拆解行业市场化、专业化、集约化发展,鼓励机动车生产企业从事报废机动车回收拆解活动。

资质认定方面,明确了取得报废机动车回收拆解资质认定的条件,设定企业场地、设施、设备等标准。而未经资质认定,任何单位或者个人不得从事报废机动车回收拆解活动。

汽车报废新规或催生千亿市场

新能源汽车方面,新新能源汽车拆解规定,要求对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用,加强全过程安全管理。且回收拆解企业还应当将报废新能源汽车车辆识别代号及动力蓄电池编码、数、型号、流向等信息,录入“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”系统。

回收拆解及利用行为规范方面,将逐步实现报废机动车拆解的全流程监管,加强环境保护相关要求,及五大总成被允许进入再制造。

《汽车零部件再制造管理暂行办法(征求意见稿)》则从再制造旧件管理、再制造生产管理、再制造产品管理、再制造市场管理等方面对汽车零部件再制造行为和市场秩序进行规范。

旧件管理方面,鼓励汽车整车生产企业通过售后服务体系回收旧机动车零部件用于再制造。再制造企业不得通过市场贸易商的途径回收报废机动车“五大总成”部件,而收购的部件需用于本企业的再制造,不得进行转卖;未用于本企业再制造的部分,应作为废材料交售给冶炼或破碎企业。

产品管理方面,应保证所生产销售的再制造产品具备与原型新品同样的质特性,并在产品显要位置标注再制造企业商标及“再制造”标志。

市场管理方面,再制造企业应“对所生产销售的再制造产品提供与同类新品相同的质保证及保修标准”,汽车整车生产企业应“支持再制造产品进入自身售后体系销售”。

行业影响

据生态环境部8月11日公布的《中国移动源环境管理报(2020)》显示,我国机动车保有持续长,已连续十一成为世界机动车产销第一大国,因此汽车报废新规定的出台对汽车行业具有重大的意义。

对汽车行业而言,多位专家认为,政策的落实将有利于激活市场潜力,促使民营资本进入汽车拆解行业,提升行业景气度,也使得全产业链公司将因此受益。且据测算,目前我国汽车拆解市场规模将达到66亿/,未来汽车拆解市场规模有望达1100亿/

对废钢市场来说,该政策公布的最大影响是汽车报废渠道逐渐转至正规,从整个报废来说,其形成的幅并不大,因此对废钢市场整体影响较小。

免责声明: 本网文章均转自网络,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请联系变宝网新闻中心或书面发函至本公司,我们将在第一时间处理!




汽车报废新规或催生千亿市场
标签:

围观: 9999次 | 责任编辑:admin

首页 澳门二手网 澳门二手交易市场 澳门二手车 澳门二手房 TAGS
回到顶部