二手车两大政策难题：限迁过户

变宝网07月31日讯

近日，2020中国二手车大会在云端线上召开。会上，发布了《2020二手车经营企业营商环境调研报告》（以下简称《报告》）。

《报告》显示，近7成二手车经营企业是10内进入行业的，行业主体小、散状况没有明显变化。10间，二手车交易长了118.8%，二手车行业速远远超过整体汽车市场速，行业竞争逐步加剧。2019，行业整体经营状况良好，超过70%的企业实现盈利，20%的企业基本持平，亏损企业仅占8%。

调研显示，27.6%的二手车企业表示，目前行业最需要“专业的评估、车况的透明公正”，21.4%的企业表示需要“明码标，避免恶性竞争”，27%的企业希望有“良好的二手车经营大环境”，13.4%的企业需要“车源正规性”，10%的企业希望提供“全面的售后服务”。

得注意的是，已经有10%的企业开始关注售后服务，开展售后服务的企业超半数业绩超过上，与此形成鲜明对比的是，64%没有售后服务的企业出现业绩下滑。

调研还发现，提供车况报告的企业逐多。39%的企业使用第三方机构提供的检测及认证服务，与2015的14.5%相比有大幅度提升，说明随着企业自我意识及对消费者权益保护意识的提升，企业已经在自觉的使用第三方鉴定评估机构，以大大降低销售纠纷率。

《报告》显示，根据调研，“二手车限迁”“二手车过户登记”被认为是目前二手车经销企业发展面临的最大政策难题。一些企业提出，二手车限迁政策影响二手车跨区域流转，阻碍全国化的市场流通秩序的发展进程；影响二手车保率，不利于二手车剩余的开发与利用。另外，二手车过户登记政策影响二手车流转效率，使得经营企业的交易周期变长，提高了经营成本。

受调研企业还表示，“消费者对二手车的接受程度”是制约二手车行业发展的主要因素；行业发展需要良好的经营环境，这需要加强监管，同时制定二手车鉴定评估体系，规范二手车评估行业。