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二手车市:关键信息应透明化

时间:2020-07-22 22:36 来源:未知 作者:admin

变宝网07月22日讯

“目前国内二手车流通市场正处于从变到质变的关键节点,这就需要从业者运用智慧思维,让一些困扰行业多的关键问题得到根本解决。”7月17日,由中国汽车流通协会在京主办的2020中国二手车大会上,业内人士表示,提升行业整体形象,提升从业人员职业素养迫在眉睫。

来,我国汽车市场由高速长转入高质发展新阶段,拉动汽车消费成为发展主旋律。而活跃和扩大二手车的交易,盘活存市场,将推动新车销售,进而促进汽车消费。

在汽车保有上升空间有限的状态下,二手车市场一旦陷入停滞状态,势必影响新车市场表现。在此背景下,业界对二手车市场产生了从未有过的依赖。

但是,二手车市长期存在的信息不透明,车辆核心品质卖家买家信息不对称问题,一直是二手车市发展根本阻碍。

税调整

激发经营主体积极性

汽车保有逐步提升、售后服务体系建设日渐完善、汽车消费者合法权益保障也逐渐向好,多重因素显示,国内车市正日趋成熟。而这一切,主要源于新车市场的给力表现。相比之下,作为车市重要组成的二手车市场,表现就难说精彩。

2019,我国汽车保有达到2.54亿辆,二手车交易不足1500万辆,与汽车发达国家有着不小差距。

肖政三表示,我国二手车市场处于发展初期,行业存在的突出矛盾还未完全得到解决。

或许是迫于现实压力,在2020中国二手车大会上,业内人士谈及的问题远比成绩更多,对未来的思考更为引人关注。

这也说明,眼下,二手车市场到了必须变革的时候。

对于汽车市场而言,政策支撑是一个市场从小到大、从弱到强的必备要素。

令人欣慰的是,一则对于二手车市场发展起着决定性作用的利好政策适时推出。

前不久,财政部、国家税务总局联合发布《关于二手车经销有关税政策的公告》,为促进汽车消费,自20205月1日至202312月31日,从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车,由原规定按2%征收税,改为减按0.5%征收税。

该政策的实施,将使二手车经销纳税人销售二手车的征收税降幅达四分之三。税收政策调整为二手车企业减负,不仅有利于培育经营主体的成长,也会引导市场朝着经营主体多化方向发展。

可以预见,二手车税调整将会大大激发经营主体的积极性。

这一政策的出台,丝毫不亚于解除限迁的意义。

一个拥有巨大潜力的市场,市场表现与人们预期始终有所差距,显然需要从内因和外因上寻找答案。

而今,政策环境已为二手车市场发展奠定了良好基础,那么查找自身问题则是打开二手车市场大门的另一把钥匙。

二手车市:关键信息应透明化

标准化缺位

影响信息透明度

购买二手车,人们最担心的是车辆格和车辆状况。实际上,这些问题反映出消费者对二手车辆信息透明化的担忧。

二手车信息不透明的问题由来已久。如今,这一问题依然普遍存在。

究其原因,与二手车市场经营环境不无关系。

众所周知,一车一况、一况一是二手车区别于新车的特点。正是这种产品特殊性,为消费者购买二手车辆埋下了隐患。

对二手车经销商2019营商环境调查显示,经营规模度交易低于50辆的企业占63.6%,主营业务收入少于100万的占82.6%。

由于二手车市场缺乏相应完善的行业规范,信息不对称导致诚信问题频发,消费者权益无法得到有效保障。

调查显示,36%的二手车经营者不提供车况检测报告,只有11%的二手车经营者提供第三方机构车况认证,而有26%的经营者向买方提供由车商自己组织的车况检测报告,27%经营者引入第三方检测机构出具检测报告。

同样,由于市场经营主体对于售后服务并未达成普遍共识,二手车的售后服务难以保障。

数据显示,2019,有65.6%的二手车企业不提供售后服务。一旦消费者购买的二手车辆发生问题,即面临自己承担维修费用的风险。

在历届二手车大会上,中国汽车流通协会都呼吁相关从业者提升车辆信息透明度,以为消费者提供优质服务为己任,但从结果来看,收效甚微。

未来,如何更好解决这些问题,关系到消费者能否真正认可二手车。

车企加入

带动品牌化发展

“因为市场结构在变,消费者需求也在变,这就迫使我们要从以前新车售前、售后向二手车市场延伸转变,利用培育多的品牌优势,开通品牌认证二手车业务。”作为本次大会主机厂代表,表达了汽车企业进军二手车市场的强烈愿望。

随着新车市场销下滑以及净利润持续下降,二手车在汽车企业心目中的位置也在悄然发生改变。

凭借着成熟的品牌管理体系优势和分布在国内的经销商网络渠道,汽车企业开展二手车业务有着不错的基础。近来,宝马、一汽丰田、一汽-大众奥迪、沃尔沃等主流车企纷纷开通品牌认证二手车业务,满足了消费者对车辆产品查验、格制定、售后服务等方面的需求,通过一系列完善服务打消了消费者心中的疑虑。

哈弗品牌将启动旗下认证二手车业务,品质把控将是重中之重。车辆只有在满足哈弗品质要求的多项专业检测基础上,才能被认定为官方认证二手车。

此前,由于缺少主机厂的支持,二手车认证业务发展处于缓慢爬升阶段。但二手车若想赢得更多消费者的信任,需要整个汽车产业参与者做出努力。

作为不可或缺的参与者,汽车企业的加入也向外界传递出一个重要信号,即二手车行业会向着品牌化方向发展。

而借助于汽车企业的影响力,二手车将有望进入快速发展轨道。

得一提的是,此举可以改变二手车市场持续多的失序生态,营造更为诚信的市场环境。

为此,中国汽车流通协会成立了二手车品牌建设办公室,将进一步强化汽车企业认证体系和行业诚信体系建设。

“无论过去消费者对二手车有着怎样的认知,二手车都应该抓住历史性发展机遇,提升自己市场竞争力,围绕消费者关注的方面做好服务。而诚信和品牌建设,则是二手车企业生存成长的重要前提。”业内人士总结道。

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