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快评:轿车是奔腾品牌焕新的新转折点

时间:2020-07-15 02:21 来源:澳门二手房 作者:admin



  奔腾,这个我们认识了很久的品牌,在2018年迎来了一次新生。“新奔腾”品牌战略发布、正式启用新LOGO“世界之窗”、新品牌英文标识、三年SUV产品规划等等,都让我们看到了不一样的奔腾。一年多过去,奔腾获得了市场的一定认可,也更加充满活力。就在7月10日开幕的2020长春车展上,奔腾计划“再出发”,发布轿车焕新进阶战略,未来将通过设计、技术以及产品等一系列焕新计划,完成品牌与产品的双重进化。不难看出,奔腾是想要实现SUV和轿车“双驾马车”的均衡状态。那么,站在品牌焕新的新转折点,奔腾准备好了吗?

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“我”早已不是过去的奔腾

  2018年10月17日,一场slogan为“奔腾,向前冲”的发布会在云南·腾冲举办,这是一场为奔腾注入“新生命”的发布会。不可否认的是,截止2018年经历了12个春秋的奔腾,曾经走过一些弯路。在汽车新四化的变化下,一定程度上促使着奔腾不得不加速转型。这也是自2017年一汽内部大刀阔斧改革,成立奔腾事业本部后,奔腾交出的第一份答卷。

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  新奔腾的第一步便是“改头换面”,发布会上奔腾正式启用全新LOGO——世界之窗,全新设计的英文标识BESTUNE也一同出现。产品层面,奔腾规划未来3年,新奔腾将陆续推出9款全新产品,包括5款新能源汽车和4款传统汽车,产品主要以SUV为主。

  与此同时,与新品牌战略一同出现的还有新奔腾全新的产品序列“T”系列的首款车型——T77,这款车从设计上就让人眼前一亮,也从视觉上就告诉大家;奔腾,不一样了。品牌战略有效与否,市场表现是最为直接的评判标准之一。

  数据显示,奔腾2015年实现15.13万辆的销量,也是品牌焕新之前的最高水平;2016年,奔腾的销量目标为17万辆,最终实现销售10.7万辆;2017年,奔腾将销量目标下调至15万辆,最终全年实际完成11.54万辆;2018年全年销量更是下滑到了8.58万辆。这样看来,2018年是奔腾近年来的销量最低谷,也是其触底反弹的起点。

SUV战略初见成效

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  2019年,在T77、T33以及T99三款新系列产品的拉动下,奔腾全年完成12.05万辆的销量,同比增长33%,这代表着奔腾正在向好发展。借助2019年销量上涨的底气,奔腾为2020年定下了20万辆+的目标,需要在上一年的基础上实现66%的同比增幅。从2020年上半年完成情况来看,受疫情等因素影响,奔腾累计销量48650辆

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